آسٹریلیائی توانائی کی نئی گاڑیوں پر نرخوں کو منسوخ کرتا ہے: چینی برانڈز اوشیانیا مارکیٹ میں اپنی ترتیب کو تیز کرتے ہیں

آسٹریلیائی توانائی کی نئی گاڑیوں پر نرخوں کو منسوخ کرتا ہے: چینی برانڈز اوشیانیا مارکیٹ میں اپنی ترتیب کو تیز کرتے ہیں

حال ہی میں ، آسٹریلیائی حکومت نے نئی توانائی کی گاڑیوں پر درآمدی محصولات منسوخ کرنے کا اعلان کیا ، اور اس پالیسی ایڈجسٹمنٹ نے عالمی آٹوموبائل صنعت کی توجہ کو تیزی سے راغب کیا۔ اوشیانیا میں ایک اہم آٹوموبائل مارکیٹ کے طور پر ، آسٹریلیائی اقدام نے چینی برانڈز سمیت بین الاقوامی کار ساز کمپنیوں کے لئے نئے مواقع فراہم کیے ہیں۔ اس مضمون میں اس پالیسی کے اثرات کا تجزیہ کرنے اور آسٹریلیائی مارکیٹ میں چینی برانڈز کے ترتیب کے رجحانات کو حل کرنے کے لئے پچھلے 10 دنوں میں انٹرنیٹ کے گرم موضوعات کو یکجا کیا جائے گا۔

1. پالیسی کا پس منظر: آسٹریلیائی توانائی کی نئی گاڑیوں کا بازار ایک اہم موڑ پر شروع ہوتا ہے

آسٹریلیائی حکومت نے سرکاری طور پر جون 2024 کے اوائل میں اعلان کیا تھا کہ وہ نئی توانائی کی گاڑیوں (جس میں خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ ماڈل بھی شامل ہے) پر 5 ٪ درآمدی ٹیرف منسوخ کردے گی ، جس کا مقصد سبز سفر کو فروغ دینے اور کاربن کے اخراج کو کم کرنا ہے۔ پچھلے 10 دنوں میں آسٹریلیائی نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کا کلیدی اعداد و شمار درج ذیل ہیں:

2. چینی برانڈز ان کی ترتیب کو تیز کرتے ہیں: مارکیٹ کے مواقع سے فائدہ اٹھائیں

چینی نئے انرجی گاڑیوں کے برانڈز نے حالیہ برسوں میں عالمی منڈی میں عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ آسٹریلیائی نرخوں کے خاتمے کے بعد ، BYD ، SAIC MG ، گریٹ وال اورا سمیت برانڈز نے جلدی سے اپنی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کیا۔ بڑے چینی برانڈز کے حالیہ اقدامات یہ ہیں:

3. مسابقتی زمین کی تزئین کی: چین آٹوموبائل اور جاپانی اور کورین برانڈز کے مابین کھیل

آسٹریلیائی مارکیٹ میں طویل عرصے سے جاپانی اور کوریائی برانڈز کا غلبہ رہا ہے ، لیکن چینی کار ساز اپنی لاگت کی تاثیر اور انٹلیجنس فوائد کے ساتھ تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ ذیل میں 2024 (جنوری مئی) میں آسٹریلیائی نئی انرجی وہیکل برانڈز کی فروخت کا موازنہ کیا گیا ہے:

4. مستقبل کا آؤٹ لک: چارجنگ انفراسٹرکچر اور پالیسی کے منافع کلید بن جاتے ہیں

مارکیٹ کے وسیع امکانات کے باوجود ، ناکافی چارجنگ انفراسٹرکچر اب بھی ایک اہم رکاوٹ ہے جس میں آسٹریلیا میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی مقبولیت پر پابندی ہے۔ فی الحال ، ملک میں عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد صرف 3،500 ہے ، جو چین (تقریبا 1.8 ملین) اور یورپ (تقریبا 440،000) سے کہیں کم ہے۔ ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ چونکہ چینی برانڈز سرمایہ کاری میں اضافہ کرتے ہیں ، توقع ہے کہ 2025 میں آسٹریلیائی توانائی کی نئی گاڑیوں میں دخول کی شرح 15 فیصد سے زیادہ ہوگی۔

خلاصہ یہ کہ ، آسٹریلیائی کے نرخوں کو ختم کرنے کے پالیسی کے منافع چینی برانڈز کے لئے اہم مواقع فراہم کرتے ہیں ، لیکن مقامی خدمات ، نیٹ ورک کی تعمیر اور جاپانی اور کورین برانڈز کے ساتھ مقابلہ چارج کرنا طویل مدتی چیلنج ہوگا۔ اگلے چند مہینوں میں ، اوشیانیا مارکیٹ میں توانائی کی نئی گاڑی کا نمونہ نمایاں تبدیلیوں کا آغاز کرسکتا ہے۔